La compagnie aérienne chinoise Air China a enregistré une sixième année consécutive de pertes, illustrant les difficultés persistantes du secteur aérien dans un environnement économique et concurrentiel dégradé.
Le transporteur national est confronté à une pression accrue sur ses revenus, notamment en raison de la concurrence croissante du réseau de trains à grande vitesse en Chine, qui offre une alternative compétitive sur de nombreuses liaisons domestiques.
Cette concurrence s’ajoute à une baisse des prix des billets et à une demande internationale encore fragile, limitant les marges de la compagnie malgré une reprise du trafic aérien.
En 2025, Air China a ainsi enregistré une perte nette d’environ 1,77 milliard de yuans, en nette augmentation par rapport à l’année précédente, confirmant la difficulté du groupe à retrouver l’équilibre financier depuis la pandémie.
À ces facteurs structurels s’ajoutent des risques externes importants. La hausse des prix du carburant, liée notamment aux tensions géopolitiques autour de l’Iran, pèse directement sur les coûts d’exploitation. Contrairement à certaines compagnies, les grands transporteurs publics chinois ne pratiquent pas de couverture contre les variations des prix du pétrole, ce qui les expose davantage à la volatilité des marchés énergétiques.
Par ailleurs, la concurrence domestique reste intense, avec une offre excédentaire sur certaines lignes et une pression continue sur les tarifs. Dans ce contexte, même une reprise ponctuelle de la demande, comme lors de la saison estivale, n’a pas suffi à inverser durablement la tendance.
Face à ces défis, Air China entend améliorer son efficacité opérationnelle et renforcer sa rentabilité, tout en restant exposée à un environnement incertain marqué par les tensions internationales et la transformation du marché du transport en Chine.
