Les compagnies aériennes chinoises renforcent leur présence en Europe, profitant des perturbations aériennes liées au conflit avec l’Iran.

Air France augmente ses vols vers l’Asie face aux conflits qui bouleversent les routes aériennes entre l’Europe et l’Asie.

Air China subit une sixième année de pertes, pénalisée par la concurrence du rail et la hausse des coûts liés aux tensions internationales.

L’Indonésie rejette la demande des compagnies aériennes d’augmenter les plafonds tarifaires malgré la hausse des coûts du carburant.

Malaysia Airlines anticipe une hausse des coûts du carburant malgré un bénéfice en forte progression en 2025.

Face à la hausse du prix du carburant liée aux tensions avec l’Iran, les compagnies aériennes chinoises rejoignent le mouvement mondial d’augmentation des surtaxes.

Guerre en Iran : les compagnies asiatiques renforcent leurs vols vers l’Europe, profitant des perturbations au Moyen-Orient malgré des coûts en hausse.

Le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, juge irréalistes les cibles de durabilité aérienne, prévoyant l’échec du SAF et de la neutralité carbone d’ici 2050.